Inwestycje, place budowy i zmiany w mieście – co powstaje, kiedy i co to zmienia.
Najcięższy element maszyny TBM jest już w Łodzi. Ważący 169 ton napęd tarczy dotarł do miasta około godz. 2:00 w nocy z 5 na 6 września na specjalnej, 39-metrowej platformie. Będzie częścią maszyny drążącej tunel Kolei Dużych Prędkości.
Na pierwszym odcinku remontowanej Pojezierskiej kończy się wymiana wodociągu. Od Hipotecznej wykonawca przygotowuje już teren pod nowe chodniki, a następne będą roboty brukarskie. Cała inwestycja ma zakończyć się w drugiej połowie 2027 roku.
W drugiej połowie września ruszy przebudowa skrzyżowania Retkińskiej i Kusocińskiego. Powstanie rondo uzgodnione z mieszkańcami. W czasie robót Retkińska pozostanie częściowo przejezdna, a wlot Kusocińskiego zostanie zamknięty.
Na Janowie i Olechowie powstało około 2 km nowych chodników. Inwestycja objęła Hetmańską, Bauma, Welta i Borowieckiego, a wraz z trasami dla pieszych pojawiły się też przejścia, latarnie, parkingi i wjazdy do posesji.
Miasto przygotowuje przebudowę kamienicy Goldbergów przy Więckowskiego 21. Budynek ma zostać wyremontowany i nadbudowany, a nowy układ mieszkań oraz ich liczbę określi dokumentacja, na którą przewidziano sześć miesięcy od podpisania umowy.
Na placu przy komorze K7 na Retkini jest już sześć z siedmiu elementów głowicy skrawającej TBM. Każde z sześciu ramion koła tnącego waży blisko 40 ton. Równolegle montowane są segmenty osłony o masie od 50 do 65 ton.
Na Kniaziewicza między Zgierską a Kalinową można już przejechać, a od 1 września wróciły tam autobusy linii 99. Drogowcy nadal prowadzą prace wykończeniowe.
Brzozowy Zakątek przy ul. Welta 12 rozpoczął działalność. W 12 salach jest już 300 dzieci, a budowa miejskiego przedszkola kosztowała 21,7 mln zł. Całość sfinansowano z budżetu Łodzi. Placówka należy do ZSP nr 7.
Przy Młynarskiej 20 powstaje 28 mieszkań miejskich. Elewacja jest gotowa, winda zamontowana, a budowa weszła w ostatnią fazę. Miasto zapowiada zakończenie prac w październiku i pierwszych lokatorów jeszcze jesienią.
Miasto zebrało w jednym zestawieniu inwestycje w szkołach i przedszkolach, których łączną skalę określa na 250 mln zł. Na liście są dwie duże rozbudowy szkół, dwa przedszkola po 300 miejsc, sześć hal, boiska i remonty zabytkowych placówek.
Wymiana kostki na beton w torowisku na samym Placu Wolności jest zakończona, ale jezdnia nie zostanie od razu otwarta. Beton ma wiązać przez trzy tygodnie. W połowie września roboty obejmą kolejne fragmenty Legionów i Nowomiejskiej.
Po południowej stronie al. Piłsudskiego powstaje ponad kilometrowa droga rowerowa, która ma połączyć ul. Sienkiewicza z rejonem Parku Źródliska. Budowa weszła właśnie na odcinek między Placem Zwycięstwa a Przędzalnianą.
Drugi etap Flow w Nowym Centrum Łodzi uzyskał pozwolenie na użytkowanie. W dwóch 11-kondygnacyjnych budynkach powstało 314 mieszkań i 13 lokali usługowych. Deweloper podaje, że ponad 80 proc. mieszkań ma już nabywców.
Cztery dni przed początkiem roku szkolnego rozbudowa SP 169 przy Napoleońskiej jest na finiszu. Od 1 września uczniowie mają wejść do nowej części z 10 salami, a nauka na dwie zmiany ma się skończyć. Miasto prowadzi też inwestycje w Nowosolnej i na Wiskitnie.
Remont Tkackiej na Radiostacji wchodzi w ostatni etap. Chodniki i zjazdy do posesji są już gotowe, a na jezdni ułożono pierwsze warstwy nawierzchni. Miasto zapowiada pełne otwarcie ulicy na początku września.
Łódź prowadzi lub przygotowuje prace przy dziewięciu szkolnych boiskach o łącznej wartości ponad 9,17 mln zł. Najdalej jest remont Orlika przy SP nr 6 przy ul. Kusocińskiego 116. Roboty trwają też przy SP nr 174.
Miasto podsumowało program „Aktywne Place Zabaw 2025”. W 21 miejskich żłobkach zmodernizowano place zabaw, wartość rozliczonego dofinansowania przekroczyła 5,5 mln zł, a z nowych przestrzeni korzysta ponad 1700 dzieci.
Na ponad 20-hektarowym obszarze między Kasprzaka, Srebrzyńską, św. Jerzego i Legionów trwa zabudowa nowego osiedla. Miasto zapowiada ogólnodostępne ulice, deptaki i park, a przy św. Jerzego zabezpieczono teren pod przyszłą trasę Karskiego.
Na ul. Górniczej na Bałutach układana jest ostatnia warstwa asfaltu. Ulica między Marysińską a Zagajnikową ma być przejezdna od początku września, choć drogowcy zostaną tam dłużej. Prace wykończeniowe i porządkowe potrwają do października.
Na ul. Wróblewskiego rozpoczęła się właściwa rozbiórka starej nawierzchni. Drogowcy demontują nieczynne tory tramwajowe i usuwają bruk. Później przyjdzie czas m.in. na wymianę wodociągu, nową jezdnię i drogę rowerową.
Rowerzyści na Dołach korzystają z kolejnych zmian. Modernizowane są dwie ważne trasy przy al. Palki i ul. Wojska Polskiego, a miasto przygotowuje też projekt przebudowy następnego odcinka.
Rada Miejska w Łodzi zgodziła się na lokalizację planowanej inwestycji WTBS przy ul. Zielonej 46/48/50. Projekt zakłada 46 mieszkań, dwa lokale usługowe i zielony dziedziniec. Decyzja nie oznacza jeszcze rozpoczęcia budowy.
Remont ul. P.O.W. w centrum Łodzi wszedł w kolejny etap. Po zakończeniu większości prac brukarskich drogowcy rozpoczęli układanie nowego asfaltu na odcinku między Rewolucji 1905 r. a Jaracza.
Ponad 100 ruin zniknęło już w 2026 roku z mapy Łodzi. Wyburzenia pustostanów mają uporządkować przestrzeń miasta i przygotować miejsca, które w przyszłości mogą służyć pod nowe inwestycje, mieszkania oraz zieleń.
Dawny browar Gustawa Keilicha przy ul. Orlej 25 może zostać przebudowany na kompleks mieszkaniowo-usługowy. Ostateczna decyzja należy do Rady Miejskiej w Łodzi, która 26 sierpnia rozpatrzy dwa projekty uchwał dotyczące tej samej inwestycji: zgodę i odmowę jej lokalizacji.
Na terenie Ogrodów Geyera może powstać kolejna część osiedla mieszkaniowego. ATAL złożył wniosek o ustalenie lokalizacji inwestycji mieszkaniowej dla projektu obejmującego ok. 340 mieszkań, sześć segmentów budynków i podziemny garaż.
Zabytkowy budynek przy zbiegu ulic Dowborczyków 23 i Nawrot 51 ma przejść przebudowę, ale zanim pojawią się ekipy budowlane, miasto szuka wykonawcy dokumentacji projektowej. Wybrany w przetargu ekspert przygotuje plany, ekspertyzy techniczne i koncepcję architektoniczną. Dopiero po tym etapie będzie można rozpocząć roboty.
W komorze startowej na Retkini zamontowano 35-tonowy pierścień, bez którego ogromna tarcza nie mogłaby bezpiecznie rozpocząć drążenia tunelu KDP. To kolejny element przygotowań do najważniejszej części budowy. TBM ma ruszyć pod Łódź w pierwszym kwartale 2027 roku.
Miasto wystawia na sprzedaż pięciokondygnacyjną kamienicę przy ul. Gdańskiej 29. Cena wywoławcza to 6,9 mln zł. Nowy właściciel będzie mógł urządzić tu mieszkania i usługi, ale zabytkowy budynek podlega ochronie.
Po ponad roku objazdów kierowcy znów mogą przejechać ul. Maratońską nad al. Waltera-Janke. Miasto jeszcze niedawno zapowiadało finał remontu we wrześniu, ale wiadukt otwarto wcześniej. Modernizacja kosztowała około 7,9 mln zł.
Współpraca
Każdy może zgłosić temat – wydarzenie, miejsce, sprawę miasta. Czytamy wszystkie zgłoszenia i wracamy z odpowiedzią.