Łódź ma dopłacić ok. 11 mln zł do dworca Fabrycznego. Prawie dekadę po otwarciu

Łączna wartość ugody przekracza 71 mln zł. Jak podało Radio Łódź, władze Łodzi podkreślają, że udział miasta wyniesie około 15 proc. tej kwoty. Przy samej budowie było to blisko 25 proc. Miasto ocenia to jako korzystne rozwiązanie, bo w kosztach ugody ma mniejszy udział niż w finansowaniu inwestycji, która według rozgłośni kosztowała ok. 1,8 mld zł.

Za co mają zapłacić miasto i spółki kolejowe

Ugodę sądową zawarto 27 października 2026 roku. Po jednej stronie jest konsorcjum wykonawców: Torpol, Webuild (dawniej Astaldi), Intercor i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów w restrukturyzacji. Po drugiej PKP Polskie Linie Kolejowe, Miasto Łódź i PKP SA. Według raportu bieżącego Torpolu zamawiający mają zapłacić wykonawcom łącznie ok. 71,4 mln zł brutto.

Spór dotyczył robót dodatkowych oraz kosztów, które wykonawcy ponieśli, gdy z powodu zakłóceń budowa trwała dłużej, niż zakładała umowa z 2011 roku. W zamian konsorcjum rezygnuje ze wszystkich roszczeń z tych spraw sądowych i z tytułu realizacji umowy. Jak relacjonuje Radio Łódź, Tomasz Korowczyk z biura prasowego Urzędu Miasta Łodzi wyjaśnia, że dzięki ugodzie strony unikną dalszego, kosztownego i niepewnego postępowania sądowego. Wykonawcy wystąpili z roszczeniami dotyczącymi dodatkowych kosztów budowy.

Argumentowali je m.in. koniecznością wykonania dodatkowych prac, decyzjami konserwatora zabytków oraz wydłużeniem czasu budowy.

mówi Tomasz Korowczyk, Biuro Prasowe UMŁ.

Dworzec otwarto z prawie dwuletnim opóźnieniem

Podziemny dworzec Łódź Fabryczna miał być gotowy w lutym 2015 roku. Pasażerowie skorzystali z niego dopiero w grudniu 2016 roku. Jak przypomina Rynek Infrastruktury, budowę opóźniły m.in. anomalie wodne pod ziemią w rejonie przystanku Łódź Niciarniana i kłopoty z pozyskaniem działek pod plac budowy.

Ugodę musi jeszcze zatwierdzić sąd

Porozumienie zostanie wykonane dopiero po zatwierdzeniu przez Sąd Okręgowy w Łodzi. Ani raport Torpolu, ani wypowiedzi urzędu przytoczone przez Radio Łódź nie podają, kiedy pieniądze trafią do wykonawców ani jaka dokładnie kwota przypadnie na PKP PLK i PKP SA.