Tramwaje zniknęły z Piotrkowskiej. Rusza duży remont torów

Remont, który jeszcze kilka dni temu był zapowiedzią, już się rozpoczął. Od poniedziałku, 17 sierpnia, tramwaje nie kursują przez plac Reymonta i fragment ul. Piotrkowskiej w kierunku placu Niepodległości. Na torowisko weszły brygady MPK-Łódź.

Do wymiany jest infrastruktura wybudowana w 2007 roku w ramach Łódzkiego Tramwaju Regionalnego. Według miasta od tego czasu tramwaje przejechały tędy ponad milion razy. Tory wykonano w starszym wariancie tzw. płyty węgierskiej. Przy wysokich temperaturach dochodziło do wybrzuszania i pękania szyn, a drgania oraz stan torowiska wymuszały ograniczanie prędkości tramwajów.

Remont ruszył później, niż pierwotnie zakładano

Prace nie pojawiły się w miejskim harmonogramie nagle. Już podczas majowego posiedzenia Komisji Transportu Rady Miejskiej dyskutowano o remoncie Piotrkowskiej między placami Reymonta i Niepodległości. W dokumentach dotyczących organizacji ruchu pojawiał się wtedy termin rozpoczęcia 1 czerwca.

Przedstawiciel Zarządu Dróg i Transportu przyznał 7 maja, że należy spodziewać się opóźnienia, ponieważ organizacja ruchu była wciąż projektowana. Ostatecznie roboty ruszyły 17 sierpnia, ponad dwa miesiące po dacie wskazywanej podczas tamtej dyskusji.

Miasto nie podało w informacji o rozpoczęciu remontu jego wartości. Wiadomo natomiast, że prace prowadzą torowcy MPK-Łódź.

Plac Reymonta do końca września, potem dalsza Piotrkowska

Tegoroczny remont jest podzielony na dwa zasadnicze fragmenty. Najpierw prace koncentrują się na placu Reymonta. Ten etap ma zakończyć się do 30 września. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, od początku października tramwaje będą mogły ponownie jeździć Piotrkowską między placem Reymonta a Piotrkowską Centrum.

Roboty nie zakończą się jednak wraz z wrześniem. Do listopada wymieniane mają być również tory na Piotrkowskiej między placem Reymonta a placem Niepodległości. Miasto zapowiada, że ten etap będzie powodował mniejsze utrudnienia dla pasażerów.

To nadal nie koniec prac na tej trasie. Na 2027 rok miasto planuje remont kolejnego fragmentu Piotrkowskiej, od placu Reymonta w stronę ul. Żwirki.

Piotrkowska ma być gotowa na kolejne wielkie remonty

Pośpiech ma związek z inwestycjami, które w kolejnych latach ograniczą możliwości prowadzenia tramwajów innymi ulicami centrum. Miasto wskazuje przede wszystkim budowę tunelu Kolei Dużych Prędkości i związane z nią prace przy ul. Gdańskiej, a także planowane inwestycje tramwajowe na Zielonej, Legionów i Kopcińskiego.

Piotrkowska ma wówczas pełnić jeszcze ważniejszą rolę w układzie komunikacyjnym miasta. Dlatego samorząd chce wcześniej wyeliminować problemy na jednej z podstawowych osi tramwajowych północ-południe.

Jak jeżdżą tramwaje podczas remontu?

Największe zmiany dotyczą sześciu podstawowych linii. Obowiązują od 17 sierpnia do 30 września:

• Linia 1 kursuje między Kilińskiego/Mochnackiego a cmentarzem przy Ogrodowej przez Kilińskiego, Północną, Ogrodową, Zachodnią, Legionów i Cmentarną.

• Linie 2, 3 i 11 od strony północnej dojeżdżają do skrzyżowania Kościuszki/Mickiewicza. W drodze powrotnej korzystają z Kościuszki, Żwirki i Piotrkowskiej.

• Linia 6 kursuje między Chojny Kurczaki a Widzewem Augustowem przez Pabianicką, plac Niepodległości, Rzgowską, Dąbrowskiego, Kilińskiego, Przybyszewskiego, Puszkina i Rokicińską.

• Linia 7 jedzie z cmentarza przy Ogrodowej przez Zachodnią, Kościuszki, Piotrkowską Centrum, Piłsudskiego, Kilińskiego i Przybyszewskiego do cmentarza Zarzew.

• Tramwajowa linia Z2 łączy Dworzec Łódź Dąbrowa z Chocianowicami IKEA i kursuje co 15 minut.

• Autobus Z11 kursuje między placem Niepodległości a Piotrkowską Centrum. Zastępcza linia pojawia się na przystankach co 5 minut.

Podczas remontu przejazd samochodów Piotrkowską ma być zachowany. Dla pasażerów komunikacji miejskiej najbardziej odczuwalny etap zmian ma potrwać do końca września.