Łódź obsadza wyremontowane ulice drzewami. Lista jest długa

Klony pospolite i czerwone, lipy srebrzyste i drobnolistne, grusze, kasztanowce, jarzęby mączne, śliwy wiśniowe – tak według Urzędu Miasta Łodzi wygląda lista gatunków, które niedawno trafiły między chodniki a jezdnie w kilkunastu punktach miasta. Magistrat informuje, że tylko w ostatnich tygodniach na zakończonych inwestycjach drogowych posadzono blisko 400 drzew.

Adresy i gatunki

Najwięcej nowych drzew, według urzędu, przybyło przy zmodernizowanych Szparagowej i Wersalskiej – łącznie 110 klonów polnych i 76 grusz. Drugą pod względem skali realizacją jest Lodowa, gdzie pojawiły się 22 grusze drobnoowocowe. Na Gandhiego miasto posadziło 18 klonów polnych, na Różyckiego – 17 lip drobnolistnych, a na Uniwersyteckiej – 15 lip srebrzystych.

Lista adresów z nowymi nasadzeniami obejmuje także Żeromskiego, Lutomierską, Górniczą, Tymienieckiego, Drewnowską, Łanową, Rolniczą i Przędzalnianą. Urząd wskazuje również nowe zieleńce, czyli dodatkowe metry kwadratowe trawników i krzewów.

Drzewo zamiast krawężnika

Magistrat tłumaczy, że nasadzenia nie są przypadkowe. Tam, gdzie pozwala na to szerokość pasa drogowego, drzewa stają się żywą barierą oddzielającą chodnik od jezdni. Miasto argumentuje, że taki pas zieleni poprawia bezpieczeństwo pieszych i obniża temperaturę nawierzchni nawet o kilkanaście stopni w upalne dni. Wskazuje też na rolę miododajnych odmian dla owadów zapylających.

W praktyce skuteczność nowych nasadzeń zweryfikuje dopiero kilka kolejnych sezonów. Łódź od lat zmaga się z zarzutami o wycinki i betonowe centrum, a przyjęcie się drzew posadzonych przy ruchliwych arteriach zależy od pielęgnacji, podlewania i tego, jak drogowcy poradzą sobie z solą zimą. Część gatunków z miejskiej listy, jak lipy czy klony pospolite, znana jest z odporności na warunki uliczne. Inne, jak śliwy wiśniowe, pełnią raczej rolę ozdobną.

Zielona narracja miasta

Komunikat wpisuje się w szerszą politykę informacyjną magistratu, który od kilku lat akcentuje „zieloną" stronę inwestycji drogowych. Dla mieszkańców istotniejsze od deklaracji bywa to, czy zieleń przetrwa pierwszy rok, czy nasadzenia zastępują wcześniej wycięte drzewa, oraz czy projektanci uwzględniają je już na etapie planów, a nie dosadzają w ostatniej chwili.