Kostka znika z Włókniarzy. Ruszył remont ważnej trasy rowerowej

Drogowcy zaczęli od odcinka Legionów – Srebrzyńska

Prace na al. Włókniarzy już trwają. Drogowcy rozpoczęli rozbiórkę starej nawierzchni na odcinku pomiędzy ul. Legionów i ul. Srebrzyńską. Roboty obejmują zarówno drogę rowerową, jak i sąsiadujący z nią chodnik.

Z obu ciągów zrywana jest obecnie dotychczasowa nawierzchnia. Po zakończeniu rozbiórki wykonawca ma rozpocząć układanie warstw mas bitumicznych. Na drodze dla rowerów oznacza to zastąpienie betonowej kostki asfaltem.

To istotna zmiana na trasie, która miejscami ma już ponad 20 lat. Część al. Włókniarzy wciąż pokrywa stara kostka, znacznie mniej komfortowa dla rowerzystów niż równa nawierzchnia asfaltowa.

Skrzyżowania zostaną przebudowane osobno

Obecny remont nie obejmuje samych skrzyżowań al. Włókniarzy z Legionów i Srebrzyńską. Te fragmenty mają zostać wykonane przy okazji planowanych przebudów obu ulic.

Oznacza to, że obecne roboty koncentrują się na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami. Wymiana nawierzchni drogi rowerowej i chodnika kończy się przed obszarami, które mają wejść w zakres kolejnych inwestycji.

Jesienią remont ma przesunąć się w stronę Długosza

Odcinek Legionów – Srebrzyńska to pierwszy etap zapowiedzianych prac na al. Włókniarzy. Jeszcze jesienią 2026 roku miasto planuje remont kolejnego fragmentu drogi rowerowej – od ul. Srebrzyńskiej do ul. Długosza.

Następny etap zapisano na 2027 rok. Wtedy remontem ma zostać objęty długi odcinek od ul. Legionów aż do al. Mickiewicza.

Obecne roboty i kolejne zapowiadane etapy trzeba jednak rozdzielić. Prace faktycznie prowadzone są teraz pomiędzy Legionów a Srebrzyńską. Fragment do Długosza jest planowany na jesień, a odcinek w kierunku al. Mickiewicza – na przyszły rok.

Włókniarzy łączy rowerowe trasy z północy i południa Łodzi

Droga rowerowa wzdłuż al. Włókniarzy ma znaczenie większe niż tylko dla mieszkańców bezpośredniego sąsiedztwa alei. Tworzy jedną z ważniejszych osi północ–południe w łódzkiej sieci rowerowej.

Do trasy dochodzą drogi prowadzące z kolejnych osiedli, między innymi z Teofilowa i Retkini. Dzięki temu Włókniarzy służy zarówno do przejazdów pomiędzy różnymi częściami miasta, jak i do włączania się w dalszą sieć tras rowerowych.

Wymiana starej betonowej kostki na nawierzchnię bitumiczną ma przede wszystkim poprawić komfort jazdy na kolejnych fragmentach tej osi. Pierwsza zmiana jest już widoczna między Legionów i Srebrzyńską, gdzie trwa usuwanie dotychczasowej nawierzchni.