Rowerowa metamorfoza al. Włókniarzy. Pierwszy etap gotowy

Pierwszy etap remontu jednej z ważniejszych tras rowerowych na Polesiu dobiegł końca. Po wschodniej stronie al. Włókniarzy, pomiędzy ul. Legionów a Srebrzyńską, rowerzyści mają teraz do dyspozycji równą asfaltową nawierzchnię.

To przede wszystkim modernizacja istniejącej drogi dla rowerów, a nie budowa trasy od podstaw. W tym miejscu od lat znajdowała się nawierzchnia z betonowej kostki. Cała droga rowerowa biegnąca wzdłuż al. Włókniarzy ma miejscami ponad 20 lat i stanowi jedno z połączeń pomiędzy północną i południową częścią Łodzi.

Asfalt zamiast starej kostki

Prace na pierwszym odcinku rozpoczęły się na początku września. Drogowcy usunęli starą nawierzchnię i wykonali nowe warstwy asfaltowe. Zakres rozpoczętego wówczas remontu obejmował również sąsiadujący z drogą rowerową chodnik.

Roboty nie obejmowały jednak samych skrzyżowań al. Włókniarzy z Legionów i Srebrzyńską. Te miejsca mają zostać przebudowane osobno, przy okazji planowanych inwestycji na obu ulicach.

Zmiana nawierzchni ma znaczenie także dlatego, że al. Włókniarzy jest jedną z głównych rowerowych osi miasta. Z trasą łączą się drogi prowadzące m.in. w stronę Teofilowa, Retkini, centrum i Parku na Zdrowiu.

Drogowcy ruszyli dalej. Jest objazd

Zakończenie pierwszego odcinka nie oznacza końca prac. Remont przesunął się już na północ – na fragment al. Włókniarzy pomiędzy Srebrzyńską a Długosza.

Tutaj również stara nawierzchnia ma zostać zastąpiona asfaltem. Na czas robót rowerzyści powinni korzystać z wyznaczonego objazdu prowadzącego ul. Wapienną.

W miejskich planach znajduje się także kolejny etap modernizacji al. Włókniarzy. Na 2027 rok zapowiadany jest remont trasy od ul. Legionów w kierunku al. Mickiewicza. Oznacza to, że wymiana starej infrastruktury przy jednej z największych arterii Łodzi ma być kontynuowana po obu stronach obecnie ukończonego fragmentu.

Coraz więcej asfaltowych tras w Łodzi

Włókniarzy jest jednym z kilku miejsc, w których w ostatnich tygodniach zmienia się infrastruktura dla rowerzystów. Nowa trasa pojawiła się przy al. Unii Lubelskiej, pomiędzy rejonem dworca Łódź Kaliska i Aquaparkiem Fala. Na finiszu są również roboty przy Konstantynowskiej, gdzie asfaltowa droga prowadzi od okolic Orientarium w stronę Krzemienieckiej.

Prace trwają także przy ul. Pomorskiej. Modernizowany jest tam odcinek pomiędzy Lumumby a Konstytucyjną. W przygotowaniu są kolejne roboty na wschodnim Widzewie, w rejonie ulic Służbowej i Augustów, oraz przy ul. Paradnej w pobliżu Stawów Jana.

Skala łódzkiej sieci rowerowej rosła już wcześniej. Według danych miasta Łódź zakończyła 2025 rok z około 300 kilometrami tras rowerowych, podczas gdy w 2012 roku było ich około 70 kilometrów. Dlatego obecne inwestycje coraz częściej nie polegają na tworzeniu zupełnie nowych połączeń, ale na usuwaniu najsłabszych fragmentów istniejącej sieci – takich jak stara kostka przy al. Włókniarzy.